打造“空中运输走廊” 长兴小浦码头22公里输送带,最后一公里合龙

一季度,湖州南方物流有限企业码头水工结构已完工,后方陆域主体结构已基本完工,目前进入设备安装、配套设施施工阶段,共完成建设投资3863万元,自开工以来累计完成投资1.73亿元,预计将于今年三季度建成投入试运行。

近日,在湖州南方物流码头项目现场,22公里长的水泥熟料输送带与对岸的物流码头完成合龙。湖州市港航局有关负责人先容,下一步将安装输送带机电设备,预计6月试运行。这是目前国内最长的一条耐高温输送带,从企业输送水泥熟料到码头,大概需要40分钟。

据了解,湖州南方物流有限企业是集仓储、码头、运输为一体的现代化物流企业,主要承接上海南方水泥有限企业下属各成员企业熟料及原煤的储存、中转及运输业务。

湖州南方物流码头中转仓储及输送工程项目总投资63251.73万元,依托长湖申航道,利用原先拆除淘汰下来的众多煤炭、熟料个体小码头岸线资源,重新规划建成1200万吨公用码头,成为浙江内河港口年通过能力最大的环保型散货码头,同时配套建设的22公里环保型输送带,被誉为空中运输走廊

项目建成后,该企业生产的水泥熟料将通过这条封闭的输送带,直接运到水运码头,不仅大大减少公路大货车流量,有效缓解公路运输压力,还降低了道路运输扬尘。

近年来,湖州市在内河水运环境治理上下足功夫,去年关闭拆除小散码头87座、整改提升33座。全市港口泊位数由2016年的889个减少至824个,泊位年均通过能力由2016年的15.6万吨上升至16.9万吨,泊位平均生产效率提高8.3%

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